Τρίτη, 19 Φεβρουαρίου 2019

Κλοπές οχημάτων τα οποία στη συνέχεια αποσυναρμολογούσαν

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Αθήνα, 14 Δεκεμβρίου 2018
Δηλώσεις του Διευθυντή της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, Ταξίαρχου Γεώργιου Κανέλλου και του Εκπροσώπου Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Αστυνομικού Υποδιευθυντή Θεόδωρου Χρονόπουλου, σχετικά με εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης τα μέλη της οποίας διέπρατταν συστηματικά κλοπές οχημάτων, που στη συνέχεια αποσυναρμολογούσαν και διέθεταν τα ανταλλακτικά τους στην αγορά
Διευθυντής της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, Ταξίαρχος Γεώργιος Κανέλλος:
«Καλή σας ημέρα.
Η σημερινή παρουσίαση αφορά μία σοβαρή υπόθεση, που χειρίστηκε η Υποδιεύθυνση Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής.
Ειδικότερα, το Τμήμα Εγκλημάτων κατά Ιδιοκτησίας κατάφερε να εξαρθρώσει εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας διέπρατταν κλοπές οχημάτων τα οποία στη συνέχεια αποσυναρμολογούσαν προκειμένου, μέσα από εταιρεία εμπορίας ανταλλακτικών και τρακαρισμένων οχημάτων που διέθεταν, είτε να τα διαθέσουν προς πώληση είτε με αυτά να μετασκευάσουν τρακαρισμένα.
Στην υπόθεση εμπλέκονται έξι (6) ημεδαποί, ως μέλη της οργάνωσης μεταξύ των οποίων και το Αρχηγικό. Οι πέντε από αυτούς, συνελήφθησαν στις 11-12-2018 έπειτα από επιχείρηση σε διάφορες περιοχές της Αττικής.
Σημειώνεται ότι ο Αρχηγός της εγκληματικής οργάνωσης είναι υπόδικος σε κατάστημα κράτησης, καθώς είχε συλληφθεί την 14-11-2018 από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών, κατηγορούμενος για προμήθεια και εμπορία μεγάλης ποσότητας κοκαΐνης, η οποία κατασχέθηκε στο Εκουαδόρ.
Στη διάρκεια της επιχείρησης, πραγματοποιήθηκαν έρευνες σε καταστήματα, αποθήκες, οικίες και οχήματα και κατασχέθηκε μεγάλος αριθμός κινητήρων αυτοκινήτων, οχήματα, ειδικός υλικοτεχνικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την κλοπή οχημάτων καθώς και πλήθος ανταλλακτικών.
Λεπτομέρειες θα δοθούν από τον Εκπρόσωπο Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, ενώ κλείνοντας θέλω να εκφράσω την ικανοποίηση μου και την ευαρέσκεια μου σε όλους τους Αστυνομικούς που συμμετείχαν στις έρευνες της συγκεκριμένης υπόθεσης.»
Εκπρόσωπος Τύπου Ελληνικής Αστυνομίας, Αστυνομικός Υποδιευθυντής Θεόδωρος Χρονόπουλος:
«Κυρίες και κύριοι καλημέρα σας.
Όπως σας προανέφερε ο κ. Διοικητής σήμερα θα σας παρουσιάσουμε μια υπόθεση εξάρθρωσης εγκληματικής οργάνωσης, τα μέλη της οποίας, χρησιμοποιώντας συνολικά ιδιαίτερη μεθοδολογία δράσης, διέπρατταν κατ’ επάγγελμα κλοπές οχημάτων, τα οποία στη συνέχεια αποσυναρμολογούσαν και διέθεταν τα ανταλλακτικά τους στην αγορά.
Από την Υποδιεύθυνση Δίωξης Εγκλημάτων Κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, διακριβώθηκε η δράση εξαμελούς ομάδας ατόμων, οι οποίοι τουλάχιστο κατά το τελευταίο έτος είχαν συστήσει και ενταχθεί σε εγκληματική οργάνωση, η οποία δραστηριοποιούνταν στο συγκεκριμένο πεδίο στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής.
Μετά από ευρεία, οργανωμένη και άρτια συντονισμένη αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, 11 Δεκεμβρίου 2018 σε περιοχές της Ανατολικής Αττικής και του Κέντρου Αθηνών, συνελήφθησαν πέντε (5) ημεδαποί, ηλικίας από 37 έως και 70 ετών. Ο 63χρονος αρχηγός και έκτο μέλος της οργάνωσης, είναι υπόδικος στις φυλακές Μαλανδρίνου, αφού είχε συλληφθεί την 14-11-2018 από την Υποδιεύθυνση Δίωξης Ναρκωτικών για προμήθεια και εμπορία ναρκωτικών ουσιών (κοκαΐνης) βάρους 382 κιλών, η οποία είχε κατασχεθεί στο Εκουαδόρ.
Σε βάρος των συλληφθέντων, σχηματίσθηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία, για τα – κατά περίπτωση – αδικήματα της συγκρότησης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, διακεκριμένες κλοπές - τετελεσμένες και σε απόπειρα - , πλαστογραφίες, νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, καθώς και για παράβαση της νομοθεσίας για τα όπλα.
Αναφορικά με τον τρόπο δράσης της οργάνωσης και όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, όπου αξιοποιήθηκαν ειδικές ανακριτικές μέθοδοι, διαπιστώθηκε η διακριτότητα των ρόλων και η ιεραρχία μεταξύ των μελών της οργάνωσης. Πιο συγκεκριμένα, ο 63χρονος αρχηγός της οργάνωσης, διαπιστώθηκε ότι κατεύθυνε συντόνιζε και επόπτευε τα λοιπά μέλη, με την βοήθεια του 37χρονου συγγενικού του προσώπου, επίσης συλληφθέντα. Και οι δύο ήταν «αφανείς» ιδιοκτήτες εταιρειών, που δραστηριοποιούνταν στην εμπορία τρακαρισμένων οχημάτων και πώλησης εξαρτημάτων αυτών, ενώ τα τελευταία χρόνια φαίνεται να είχαν επεκτείνει τον κύκλο εργασιών τους και στον τομέα της ενοικίασης οχημάτων.
Κατά κύριο λόγο, διέθεταν στις εταιρείες τους οχήματα που χαρακτηρίζονται ως εμπορικά, συνήθως χαμηλού κυβισμού και για το λόγο αυτό ανέθεταν στα υπόλοιπα μέλη της οργάνωσης να αφαιρούν τέτοιου είδους οχήματα, τα οποία στη συνέχεια διέθεταν στις εταιρείες τους . Μάλιστα, η έδρα της επιχείρησης, είχε μετατραπεί σε «στρατηγείο» της οργάνωσης, όπου σχεδιάζονταν, όλα τα ζητήματα σχετικά με την λειτουργία της.
Κατά τη συνήθη δραστηριότητά τους, αγόραζαν τρακαρισμένα οχήματα, με σοβαρές συνήθως υλικές ζημιές και βλάβες, σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Με τα εξαρτήματα που προέρχονταν από τα κλεμμένα οχήματα, τα επισκεύαζαν. Στην συνέχεια, είτε τα πωλούσαν, είτε τα χρησιμοποιούσαν στις εταιρείες ενοικιάσεων που διέθεταν, προς ενοικίαση . Επιπλέον, για τις τυχόν επισκευές που χρειάζονταν τα οχήματα των εταιρειών τους, επίσης χρησιμοποιούσαν ανταλλακτικά από τα κλεμμένα οχήματα.
Λόγω της μεγάλης εμπειρίας στον χώρο της αυτοκίνησης, γνώριζαν ότι η ταυτοποίηση μεμονωμένων εξαρτημάτων αυτοκινήτων ήταν ιδιαίτερα δύσκολη έως και αδύνατη στις περισσότερες των περιπτώσεων.
Τα μέλη της οργάνωσης που είχαν αναλάβει τη διάπραξη των κλοπών των οχημάτων, ήταν εφοδιασμένα με ειδικό τεχνικό εξοπλισμό, ( laptops που συνδέονται με το διαγνωστικό των οχημάτων), καθώς και με παρεμβολείς σημάτων ( jammer ), προκειμένου να επιτυγχάνουν το σκοπό τους στον απολύτως απαραίτητο χρόνο, ελαχιστοποιώντας με αυτό τον τρόπο τις πιθανότητες εντοπισμού και σύλληψής τους. Οι κλοπές που διέπρατταν δεν ήταν ούτε ευκαιριακές, ούτε τυχαίες, αλλά κατόπιν «παραγγελιών» του αρχηγού, ανάλογα με τα οχήματα που διέθετε στις εταιρείες του. Η αναζήτηση και αφαίρεση οχημάτων γινόταν σε καθημερινή βάση, και πραγματοποιούνταν είτε τυχαία σε διάφορες περιοχές της Αθήνας, είτε στοχευόμενα σε περιπτώσεις πληροφοριών ότι σε κάποιο σημείο ήταν σταθμευμένο συγκεκριμένο όχημα που τους ενδιέφερε.
Προκειμένου να δυσχεραίνουν τον εντοπισμό των κλεμμένων οχημάτων, είτε από τους ιδιοκτήτες, είτε από τις Αστυνομικές Αρχές, αρχικά τα μετέφεραν σε απομονωμένα σημεία (πάρκα, δρόμους ερημικούς με ελάχιστη κυκλοφορία οχημάτων κ.α.) και στη συνέχεια προχωρούσαν σε εξονυχιστική έρευνα, προκειμένου να εντοπίσουν τυχόν συστήματα γεωγραφικού εντοπισμού ( GPS TRACKERS ), που υπήρχαν στο εσωτερικό τους. Τα οχήματα τα άφηναν σταθμευμένα στα παραπάνω σημεία για λίγες ημέρες και στην συνέχεια μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, τα μετέφεραν σε διάφορες περιοχές της ανατολικής Αττικής, όπου τα παρέδιδαν σε έτερα μέλη της ίδιας οργάνωσης.
Τα μέλη αυτά ήταν υπεύθυνα για την εύρεση των κατάλληλων χώρων (αποθήκες, οικόπεδα , εγκαταλελειμμένα κτίσματα κτλ) στους οποίους απέκρυπταν, τα κλεμμένα οχήματα και τα ανταλλακτικά. Οι ίδιοι, είχαν αναλάβει και την αποσυναρμολόγηση των κλεμμένων οχημάτων.
Κατά τη διάρκεια της αστυνομικής επιχείρησης πραγματοποιήθηκαν δέκα (10) έρευνες σε σπίτια, οχήματα, αποθήκες και καταστήματα σε περιοχές της Αττικής, όπου μεταξύ άλλων βρέθηκαν και κατασχέθηκαν :
  • σαράντα οκτώ (48) κινητήρες αυτοκινήτων, με πλαστογραφημένους - παραποιημένους αριθμούς πλαισίου,
  • τρία (3) Ι.Χ.Ε. οχήματα,
  • τρία (3) Ι.Χ.Φ. αυτοκίνητα,
  • τριάντα τέσσερις (34) μονάδες ABS,
  • πλήθος από ζεύγη πινακίδων κυκλοφορίας,
  • ειδικός τεχνολογικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την αφαίρεση οχημάτων,
  • δύο (2) συσκευές εντοπισμού μηχανημάτων γεωγραφικού εντοπισμού (gps TRACKER ),
  • μεγάλος αριθμός ανταλλακτικών αυτοκινήτων,
  • εργαλεία αποσυναρμολόγησης οχημάτων,
  • το χρηματικό ποσό των (3720€).
Από τη μέχρι σήμερα έρευνα, έχουν εξιχνιασθεί δεκαέξι (16) περιπτώσεις κλοπών οχημάτων, ενώ εκτιμάται η συμμετοχή τους σε δεκάδες ακόμη περιπτώσεις, λειτουργώντας με την ίδια μεθοδολογία. Η έρευνα συνεχίζεται για την διαπίστωση του εύρους της εγκληματικής τους δραστηριότητας, την πλήρη αποδόμηση της εγκληματικής οργάνωσης και την ταυτοποίηση των οχημάτων, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που κατασχέθηκαν.
Σημειώνεται ότι οι δράστες έχουν ξανά απασχολήσει τις διωκτικές αρχές και είναι σεσημασμένοι – κατά περίπτωση – για ληστεία, διακεκριμένες κλοπές, απάτες, πλαστογραφίες, ναρκωτικά κ.α.
Οι συλληφθέντες, με την σχηματισθείσα οε βάρος τους δικογραφία, οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, η οποία τους παρέπεμψε στην κύρια ανάκριση.»

Σάββατο, 27 Οκτωβρίου 2018


Εκλάπη στην Θεσσαλονίκη και βρέθηκε λίγες μέρες μετά.



Το αυτοκίνητο το άνοιξαν διακινητές λαθρομεταναστών. Το έδωσαν σε λαθρομετανάστες για να διακινηθούν. Συγκεκριμένα στο αυτοκίνητο επέβαιναν 8 λαθρομετανάστες και συνελήφθησαν στη Θέρμη Θεσσαλονίκης από την αστυνομία λαθρομετανάστευσης. Με το αυτοκίνητο διήνυσαν 3.500 χιλιόμετρα και η αστυνομία πιθανολογεί ότι έγιναν τουλάχιστον 3 διακινήσεις λαθρομεταναστών. Μέχρι σήμερα δεν μαρτύρησαν τους διακινητές και αυτούς που άνοιξαν το Ι.Χ.
Το ΙΧ είναι χτυπημένο σε όλη την αριστερή πλευρά με αποτέλεσμα να ανοίξουν οι αερόσακοι του οδηγού και της αριστερής πλευράς. Έχει υποστεί όμως και άλλες σοβαρές και μη ζημιές.

Πέμπτη, 10 Μαΐου 2018

Κλοπές οχημάτων στο Π. Φάληρο

Εξαρθρώθηκε από την Υποδιεύθυνση Δίωξης Εγκλημάτων Κατά Ζωής και Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής εγκληματική οργάνωση τα μέλη της οποίας διέπρατταν κλοπές συγκεκριμένων τύπων οχημάτων, ιδιαίτερα εμπορικών και με μεγάλη αγοραστική ζήτηση, στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, όπως FORDOPELTOYOTA και SMART.
Στο πλαίσιο εκτεταμένης, οργανωμένης και άρτια συντονισμένης αστυνομικής επιχείρησης, που πραγματοποιήθηκε πρωινές ώρες της Δευτέρας, σε περιοχές της Δυτικής Αττικής και του κέντρου των Αθηνών, συνελήφθησαν 6 μέλη της οργάνωσης, ηλικίας 24 έως 52 ετών. Επιπλέον, ταυτοποιήθηκε και αναζητείται ένας 30χρονος, που σχετίζεται με την συγκεκριμένη οργάνωση.
Σε βάρος των συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για τα – κατά περίπτωση – αδικήματα της συγκρότησης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, διακεκριμένες κλοπές κατά συναυτουργία και κατά συρροή και σε απόπειρα, από άτομα που διαπράττουν διακεκριμένες κλοπές οχημάτων κατ’ επάγγελμα και κατά συνήθεια, για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όσον αφορά τα στοιχεία αναγνώρισης πλαισίου και κινητήρα, καθώς και για νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες.
Από τη μέχρι στιγμής έρευνα, που ήταν εξειδικευμένη και χρονοβόρα, και που βασίστηκε στη συνδυαστική μελέτη και ανάλυση στοιχείων, προέκυψε ότι οι συλληφθέντες κατά το τελευταίο έτος είχαν συστήσει και ενταχθεί σε εγκληματική οργάνωση, η οποία προέβαινε σε κατ’ επάγγελμα κλοπές Ι.Χ. αυτ/των, με προτίμηση σε συγκεκριμένα μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλη αγοραστική ζήτηση.
Μέχρι και σήμερα, έχουν διαπράξει τουλάχιστον 12 κλοπές οχημάτων, κυρίως από τις περιοχές του Π. Φαλήρου και της Καλλιθέας, έχοντας κατά αυτόν τον τρόπο αποκομίσει παράνομο περιουσιακό όφελος το οποίο εκτιμάται ότι υπερβαίνει τις 200.000€. Παράλληλα εξετάζεται η συμμετοχή τους σε πλήθος άλλων παράνομων πράξεων που έχουν διαπραχτεί με την ίδια μεθοδολογία, ενώ ερευνάται και η προέλευση των κατασχεμένων πειστηρίων (δίκυκλων μοτοσυκλετών, κινητήρων, πινακίδων, εγγράφων και λοιπών αντικειμένων) καθώς και η ταυτοποίηση των κλοπών και των οχημάτων από τα οποία προέρχονται.
Επέλεγαν τα οχήματα με βασικό κριτήριο τη ζήτησή τους από το αγοραστικό κοινό και συνήθως φρόντιζαν πρώτα να έχουν στην κατοχή τους το τρακαρισμένο όχημα και στην συνέχεια αναζητούσαν όχημα να αφαιρέσουν, ίδιας μάρκας, τύπου και αν είναι δυνατόν και ίδιου χρώματος.
Στη συνέχεια είτε τοποθετούσαν τα ανταλλακτικά από τα κλεμμένα οχήματα με αυτά που έλειπαν ή είχαν καταστραφεί από τα «τρακαρισμένα», είτε πλαστογραφούσαν στους αριθμούς πλαισίου των κλεμμένων αυτοκινήτων, τους αριθμούς πλαισίου που είχαν τα τρακαρισμένα και τα παρουσίαζαν ως «νόμιμα».
Με αυτό τον τρόπο, καθίστατο δυσχερής έως και ανέφικτη, η ταυτοποίηση και ο προσδιορισμός της προέλευσης των εξαρτημάτων που τοποθετούνταν στα «τρακαρισμένα» αυτοκίνητα, επιτυγχάνοντας έτσι, την «νομότυπη» κυκλοφορία τους.
Αυτά που γίνονταν ανταλλακτικά κατέληγαν σε κατάστημα πώλησης ανταλλακτικών επί της οδού Φραντζή στον Νέο Κόσμο.
Στους χώρους των κλοπών, μετέβαιναν συνήθως τρία έως τέσσερα άτομα και συνήθως ένας ή δύο εξ αυτών αφαιρούσαν το όχημα, ενώ οι υπόλοιποι κινούνταν περιφερειακά λειτουργώντας ως «τσιλιαδόροι», προκειμένου να ενημερώσουν τον φυσικό αυτουργό, τόσο σε περίπτωση που κάποιος διερχόμενος πολίτης προσέγγιζε το σημείο, όσο και στην περίπτωση που κατέφθαναν περιπολικά της Αστυνομίας.
Κάθε όχημα που αφαιρούσαν, το μετέφεραν αρχικά στην Καλλιθέα και το στάθμευαν προσωρινά σε οδούς πλησίον του Κέντρου Πολιτισμού – Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος καλύπτοντάς το με κουκούλα αυτοκινήτου. Το όχημα παρέμενε συνήθως στο σημείο για μία ή δύο ημέρες, μέχρι οι δράστες να βεβαιωθούν ότι το όχημα δεν διαθέτει σύστημα γεωγραφικού εντοπισμού θέσης GPS και αν είχε το μπλόκαρα με τζάμερ. Ακολούθως, χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία διπλής όψης, τοποθετούσαν στο όχημα άλλες πινακίδες κυκλοφορίας, οι οποίες αντιστοιχούσαν σε οχήματα που δεν απασχολούσαν τις Αρχές και το φόρτωσαν σε ειδικό γερανοφόρο όχημα για να το μεταφέρουν στον χώρο αποσυναρμολόγησής του, στην περιοχή των Άνω Λιοσίων.
Μετά την αποσυναρμολόγηση των οχημάτων, τα μέρη τα οποία μπορούσαν να οδηγήσουν τις Αρχές στην ταυτοποίηση των κλεμμένων αυτοκινήτων, είτε τα πετούσαν σε κάδους απορριμμάτων στην περιοχή των Άνω Λιοσίων, είτε τα μετέφεραν στην περιοχή του Ασπροπύργου σε διαλυτήρια μετάλλων (σκραπατζίδικα) για καταστροφή.
Για τις μεταξύ τους επικοινωνίες και για να δυσχεράνουν τον εντοπισμό τους, είχαν προμηθευτεί τηλεφωνικές συνδέσεις ταυτοποιημένες σε άσχετους αλλοδαπούς. Μιλούσαν κωδικοποιημένα και χρησιμοποιούσαν εκφράσεις όπως «Να πάμε για καφέ», όταν κανόνιζαν να συναντηθούν για να διαπράξουν κλοπές, «Θα έρθεις για νυχτερινό ψάρεμα;» όταν ήθελαν να αποσυναρμολογήσουν κάποιο όχημα νυχτερινές ώρες.
Στην κατοχή τους, καθώς και σε πλήθος ερευνών που πραγματοποιήθηκαν σε σπίτια, αποθήκες, καταστήματα και χώρους στάθμευσης σε Καλλιθέα, άνω Λιόσια, Ταύρο, Μενίδι και Π. Φάληρο μεταξύ άλλων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 30 οχήματα εκ των οποίων, τέσσερις μοτοσικλέτες, ένα γερανοφόρο όχημα, δυο Ι.Χ. φορτηγά, 23 Ι.Χ. αυτοκίνητα, δύο συσκευές «jammer», μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων - ανταλλακτικών αυτοκίνητων, πλήθος εγκεφάλων, κλειδαριών και κλειδιών, εργαλεία αποσυναρμολόγησης οχημάτων και 50 φυσίγγια.
Υπολογίζεται πως δρούσαν τουλάχιστον τον τελευταίο χρόνο, ενώ οι Αρχές είχαν πληροφορίες για αυτούς το τελευταίο 5μηνο και υπολογίζεται επίσης πως είναι αρκετά τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν έξω και έχουν αγοραστεί από ανυποψίαστους πολίτες που τα αγόρασαν από μέλη της σπείρας ως μεταχειρισμένα, δίχως να γνωρίζουν πως στην πραγματικότητα είναι κλεμμένα. Οι δράστες με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους οδηγούνται στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.

Δευτέρα, 18 Δεκεμβρίου 2017

Συμμορία με κλεμμένα από Γερμανία!

Αθήνα, 18/12/17

Συμμορία με κλεμμένα από Γερμανία!



Συνελήφθησαν (2) ημεδαποί, ηλικίας 46 και 51 ετών μέλη εγκληματικής ομάδας, που διέπραττε κλοπές οχημάτων, από διαφορές περιοχές του λεκανοπεδίου Αττικής.
Εξιχνιάστηκαν (17) περιπτώσεις κλοπών οχημάτων και δίκυκλων μοτοσικλετών, ενώ εκτιμάται ότι με την ίδια μεθοδολογία έχουν διαπράξει περισσότερες πλήθος παρόμοιων αδικημάτων.
Ειδικότερα από την έρευνα και την προανάκριση, προέκυψε ότι από 4μήνου και πλέον, οι κατηγορούμενοι έχοντας συναποφασίσει τη διάπραξη κακουργημάτων και πλημμελημάτων, ενώθηκαν και συνέστησαν εγκληματική ομάδα και αφού παραλάμβαναν από άγνωστους συνεργούς τους, κλεμμένα οχήματα, στη συνέχεια τα παραποιούσαν, καταρτίζοντας νέα στοιχεία νόμιμης κυκλοφορίας τους (άδεια κυκλοφορίας, αριθμός πλαισίου κ.λπ.) και τα διέθεταν προς πώληση ως νόμιμα, εξαπατώντας τους αγοραστές, αποκομίζοντας μεγάλα οικονομικά οφέλη.
Τα μέλη της ομάδας για την επίτευξη των σκοπών τους είχαν νοικιάσει, με στοιχεία τρίτων προσώπων, (2) αποθηκευτικούς χώρους σε περιοχή της Αττικής, όπου απέκρυπταν τα κλεμμένα οχήματα και τα παραποιούσαν.
Για την παραποίηση των οχημάτων χρησιμοποιούσαν αυτοκόλλητα «ταμπελάκια» από πλαίσια αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν νόμιμα, τα οποία προφανώς κατήρτιζαν μόνοι τους.
Τα κλεμμένα οχήματα μετά την παραποίηση των στοιχείων κυκλοφορίας τους τα μεταστάθμευαν προσωρινά σε άλλους χώρους (πλυντήρια αυτοκινήτων, ελεύθερους χώρους πλησίον των κατοικιών τους και σε χώρους συγγενικών προσώπων τους), μέχρι να βρεθεί ο τελικός αγοραστής του οχήματος.
Επισημαίνεται ότι τα κλεμμένα οχήματα καθ’ όλο το διάστημα που ήταν στην κατοχή τους, τα μετακινούσαν με χρήση πινακίδων «ΔΟΚ», οι οποίες δεν είναι καταχωρημένες στο σύστημα της αστυνομίας, με αποτέλεσμα να μην μπορούν εύκολα να ελεγχθούν από περιπολούντες αστυνομικούς.
Σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, στο πλαίσιο της επιχείρησης σε οικίες και αποθήκες βρέθηκαν συνολικά και κατασχέθηκαν:
(10) καινούργιες δίκυκλες μοτοσικλέτες , μεγάλου κυβισμού, συνολικής αξίας περίπου (200.000) ευρώ, οι οποίες απασχολούν τις γερμανικές αρχές από τον Οκτώβριο του 2016,
(14) οχήματα, μεταξύ των όποιων και πολυτελή,
σκάφος,
(2.500) ευρώ περίπου,
(62,5) γραμμάρια κάνναβης,
διόπτρα, χατζάρες, σφαίρες οπλών, ηλεκτρικός εκκενωτής και flober,
πλήθος κλειδιών οχημάτων,
πλήθος πινακίδων κυκλοφορίας «ΔΟΚ»,
πλήθος πινακίδων κυκλοφορίας ελληνικών και αλλοδαπών αρχών,
πλήθος εγγράφων (υπεύθυνες δηλώσεις, φ/α αδειών κυκλοφορίας οχημάτων, φ/α εγγράφων με στοιχειά τρίτων ατόμων), καθώς και
εξαρτήμΠηγή: Ελληνική αστυνομίαατα για κατάρτιση πλαστών αριθμών πλαισίου (ποντες, ρολό αυτοκόλλητης ταινίας για αποτύπωση αριθμού, ηλεκτρονικός υπολογιστής).
Επισημαίνεται ότι με βάση τα ευρήματα των ερευνών προκύπτει πως τα μέλη της ομάδας, είχαν διεθνείς διασυνδέσεις και διέθεταν μεγάλη οικονομική άνεση, ενώ ο 46χρονος και ο 51χρονος έχουν κατηγορηθεί στο παρελθόν για παρόμοια αδικήματα και έχουν εκτίσει ποινές κάθειρξης και φυλάκισης αντίστοιχα.
Οι συλληφθέντες, οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, ο οποίος τους παρέπεμψε σε τακτική ανάκριση, ενώ η ερευνά για την αποδόμηση όλου του φάσματος της εγκληματικής τους δράσης και την ταυτοποίηση των συνεργών τους συνεχίζεται.
Πηγή: Ελληνική αστυνομία

Σπείρα έκλεβε αυτοκίνητα με επαγγελματικό τρόπο.

Αθήνα, 18/12/17

Για την υπόθεση, συνελήφθησαν την (12 Δεκεμβρίου 2017) στο πλαίσιο ευρείας κλίμακας αστυνομικής επιχείρησης, με τη συμμετοχή περισσότερων από 150 αστυνομικών, σε Αττική, Πελοπόννησο και Κρήτη, (12) ημεδαποί (ηλικίας από 21 έως 41 ετών), μεταξύ των οποίων και τα (3) αρχηγικά μέλη.

Επιπλέον, στη δικογραφία περιλαμβάνονται άλλα (8) μέλη της οργάνωσης, οι όποιοι κατηγορούνται για τα –κατά περίπτωση- αδικήματα της αποδοχής και διάθεσης προϊόντων εγκλήματος, της πλαστογραφίας, της ψευδορκίας και της απάτης για τις ασφάλειες.

Από την πολύμηνη έρευνα του Τμήματος Ασφαλείας Αμαρουσίου προέκυψε ότι οι κατηγορούμενοι, την τελευταία πενταετία συγκρότησαν ομάδα, η οποία διέθετε εσωτερικούς κανόνες δομής και δράσης, διακριτούς ρόλους και αφθονία υλικοτεχνικού εξοπλισμού, με σκοπό τον πορισμό εισοδήματος από τη διάπραξη κλοπών οχημάτων.

Συγκεκριμένα στο πλαίσιο της έρευνας εξακριβώθηκαν :

Η σύνθεση των μελών της εγκληματικής ομάδας, τα οχήματα που χρησιμοποιούσαν, ενώ διευκρινίσθηκαν οι ρόλοι και η ιεραρχική τους σχέση.
Ο τρόπος – μέθοδος δράσης τους (modus operandi), οι διασυνδέσεις τους, καθώς και οι χώροι αποσυναρμολόγησης των κλεμμένων οχημάτων και οι χώροι που κατέληγαν τα ανταλλακτικά αυτών.
Εντοπίστηκαν οι χώροι (καβάτζες), όπου απέκρυβαν και διατηρούσαν τον εξειδικευμένο εξοπλισμό τους, για την κλοπή των οχημάτων μαζί με ανταλλακτικά κλεμμένων αυτοκίνητων.
Αρχηγικό-καθοδηγητικό ρόλο είχαν τρεις από τους συλληφθέντες, ηλικίας 28, 29 και 32 ετών.

Ο 28χρονος είχε το σχεδιασμό, συντόνιζε τη δράση και κατηύθυνε τα υπόλοιπα μέλη, αναθέτοντας τους επί μέρους ρόλους, ενώ είχε εξασφαλίσει την απαραίτητη υποδομή για την τέλεση των κλοπών, έχοντας πάντοτε φυσική παρουσία κατά τη διάπραξη τους.

Επιπλέον, διέθετε ιδιαίτερα μεγάλη εμπειρία στις κλοπές αυτοκινήτων, σε ορισμένες περιπτώσεις εντόπιζε ο ίδιος το όχημα που θα αφαιρούσαν, ενώ λόγω των γνωριμιών του στο χώρο των αυτοκινήτων, λάμβανε παραγγελίες για την κλοπή συγκεκριμένων τύπων και μοντέλων, έχοντας την ευχέρεια και τη δυνατότητα να τα προωθήσει άμεσα.

Οι δύο άλλοι αρχηγοί (29χρονος και ο 32χρονος), οι οποίο αποτελούσαν τα βασικά επιχειρησιακά μέλη της οργάνωσης, δρούσαν από κοινού με τον 28χρονο και αφαιρούσαν τα οχήματα που είχε στοχοποιήσει η οργάνωση, ενώ ήταν επιφορτισμένοι και με τον εντοπισμό των οχημάτων, που θα αφαιρούσαν.

Ειδικό ρόλο είχε και 41χρονος που διαχειριζόταν συνεργείο αυτοκινήτων σε περιοχή της Αττικής, όπου κατέληγαν στην πλειοψηφία τους τα αφαιρεθέντα οχήματα, με σκοπό την μετέπειτα προώθηση τους στην αγορά. Σημειώνεται ότι, η επωνυμία του συνεργείου, παρέπεμπε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο εταιρείας και έτσι δεν κινούσε υποψίες για την τέλεση παράνομων δραστηριοτήτων.

Καθοριστικό ρόλο στην οργάνωση είχαν και (2) από τους συλληφθέντες (35 και 39 ετών), οι οποίοι χρησιμοποιώντας ειδικό λογισμικό, χορηγούσαν κωδικούς κοπής με τη χρήση των οποίων ήταν δυνατή η κατασκευή κλειδιών, τα οποία χρησιμοποιούταν για να ανοίξουν οχήματα συγκεκριμένης εταιρίας, χωρίς να τα παραβιάσουν, επίσης ήταν επιφορτισμένοι με το να τροποποιούν ηλεκτρονικούς εγκεφάλους των αφαιρεθέντων οχημάτων.

Ο 39χρονος μάλιστα αποτελούσε και συνδετικό κρίκο μεταξύ διάφορων κλεπτών αυτοκινήτων, καθώς σε περίπτωση που επιθυμούσαν να θέσουν σε κυκλοφορία κλεμμένα οχήματα, με παραποιημένους αριθμούς πλαισίου, απευθύνονταν σε αυτόν, προκειμένου να παρέμβει στους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους, καταχωρώντας σε αυτούς το πλαίσιο νόμιμων οχημάτων.

Επιπλέον, ο ίδιος μείωνε την ένδειξη των χιλιομέτρων του κοντέρ σε οχήματα που ήταν προς πώληση, αυξάνοντας την αξία πώλησής τους και εξαπατώντας τους αγοραστές.

Ένα ακόμη μέλος με κομβικό ρόλο στην οργάνωση ήταν 32χρονος συλληφθείς, ο οποίος διατηρούσε κατάστημα κλειθροποιίας σε περιοχή της Αττικής, ο οποίος αφού λάμβανε τους απαραίτητους κωδικούς, προέβαινε στην κατασκευή κλειδιών, εξυπηρετώντας τα μέλη της οργάνωσης ακόμα και βραδινές ώρες, πέραν του ωραρίου λειτουργίας του καταστήματός του.

Τρεις εκ των συλληφθέντων, έδιναν στα αρχηγικά μέλη παραγγελίες για την κλοπή συγκεκριμένων αυτοκινήτων, τα οποία παραλάμβαναν έναντι συμφωνηθέντος χρηματικού ποσού και τα διέθεταν περαιτέρω προς πώληση, νομιμοποιώντας τα παράνομα έσοδα της οργάνωσης, αποκομίζοντας και οι ίδιοι παράνομα περιουσιακά οφέλη.

Μάλιστα ένας από αυτούς εντόπιζε τρακαρισμένα οχήματα τα οποία διέθετε προς πώληση στον 28χρονο «αρχηγό», τα οποία προορίζονταν ως ανταλλακτικά, ενώ τα στοιχεία νόμιμης κυκλοφορίας τους θα χρησιμοποιούνταν για τη νομιμοποίηση κυκλοφορίας κλεμμένων οχημάτων.

Στην υπόθεση εμπλέκονται και δύο ακόμη ημεδαποί, που δεν συνελήφθησαν, οι οποίοι διατηρούσαν καταστήματα εμπορίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αποδέχονταν ανταλλακτικά από τα αφαιρεθέντα οχήματα και τα διέθεταν προς πώληση.

Τα μέλη της οργάνωσης και στις δύο μεθόδους χρησιμοποιούσαν φορητό υπολογιστή με κατάλληλα προγράμματα, ικανά να παρακάμπτουν το σύστημα immobilizer των αυτοκινήτων, δίνοντας τη δυνατότητα στο κάτοχό τους, να αφαιρεί το όχημα σε 25 με 30 δευτερόλεπτα.

Μετά την κλοπή οι δράστες στάθμευαν τα αυτοκίνητα πλησίον των κατοικιών των δύο αρχηγών, προκειμένου να διαπιστώσουν εάν φέρει σύστημα γεωγραφικού εντοπισμού (gps) και ανά τακτά χρονικά διαστήματα διέρχονταν από τα σημεία που τα είχαν σταθμεύσει, για να βεβαιωθούν ότι δεν έχουν εντοπιστεί από τις Αρχές ή τον ιδιοκτήτη τους. Στα οχήματα που έσπαγαν το φινιστρίνι, τοποθετούσαν στη θέση του μαύρο κάλυμμα, ώστε να μην είναι ιδιαίτερα εμφανής η θραύση.

Στη συνέχεια τα περισσότερα οχήματα τα μετέφεραν στο συνεργείο του 41χρονου, όπου υπήρχε κατάλληλος υλικοτεχνικός εξοπλισμός και προέβαιναν είτε στην αποσυναρμολόγησή τους για να τα μεταπωλήσουν ως ανταλλακτικά είτε στην παραποίηση των πλαισίων τους, με τη μέθοδο του «εντοιχισμού» ή της απόξεσης.

Σε αρκετές περιπτώσεις είχαν ήδη αγοράσει όχημα που είχε καταστραφεί από τροχαίο ατύχημα, πλην όμως δεν είχε αποσυρθεί από τη νόμιμη κυκλοφορία και είτε απέκοπταν από αυτό τα μεταλλικά τμήματα που έφεραν τους αριθμούς πλαισίου, είτε τους απόξαιναν.

Ακολούθως έκαναν την ίδια διαδικασία και στο αφαιρεθέν όχημα, το οποίο είχαν φροντίσει να είναι ιδίας μάρκας, μοντέλου, χρώματος, χρονολογίας κατασκευής και τύπου καυσίμου (κινητήρα).

Επιπρόσθετα, με το κατάλληλο λογισμικό προέβαιναν στις κάτωθι ενέργειες:

διέγραφαν από τους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους του κλεμμένου οχήματος τον αριθμό πλαισίου και καταχωρούσαν ως αριθμό πλαισίου αυτόν του τρακαρισμένου,
διέγραφαν πλήρως το ιστορικό συντήρησης και βλαβών του κλεμμένου οχήματος και,
αντέγραφαν όλο το ιστορικό συντήρησης και βλαβών του τρακαρισμένου οχήματος και μετέφεραν τα σχετικά δεδομένα στον εγκέφαλο του κλεμμένου.
Με αυτόν τον τρόπο το κλεμμένο όχημα γινόταν απόλυτα νομιμοφανές και τα μέλη της οργάνωσης το μεταπωλούσαν για πολύ περισσότερα χρήματα από όσα είχαν διαθέσει για το τρακαρισμένο, εξασφαλίζοντας μεγάλα κέρδη.

Από την προανάκριση διαπιστώθηκε επίσης ότι κάποια μέλη της οργάνωσης προέβαιναν συστηματικά σε διακίνηση ναρκωτικών ουσιών και συγκεκριμένα κοκαΐνης και ακατέργαστης κάνναβης.

Κατά τις έρευνες που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο της αστυνομικής επιχείρησης σε οικίες, χώρους αποθήκευσης και καταστήματα βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

(20) κλεμμένα αυτοκίνητα και (4) κλεμμένες μηχανές,
(20) κινητήρες αυτοκίνητων,
πάνω από (150) «εγκέφαλοι» οχημάτων,
πάνω από (15) «φύσες» παράκαμψης «immobilizer» με ενσωματωμένο σύστημα εγγραφής κλειδιών με την άξια τους στη «μαύρη» αγορά να εκτιμάται στις 200.000,
(12) laptop με ειδικό λογισμικό για παράκαμψη «immobilizer» και εκ νέου ενεργοποίησης λογισμικού του εγκεφάλου του αυτοκινήτου με την αξία τους στη «μαύρη» αγορά να εκτιμάται στις (120.000),
πληθώρα διαρρηκτικών εργαλείων παραβίασης κλειδαριών οχημάτων,
πλήρες σύστημα κοπής κλειδιών οχημάτων,
εκατοντάδες κλειδιά, διαφόρων οχημάτων και μαρκών,
πλήρη διαγνωστικά συστήματα οχημάτων,
αυτοματοποιημένη μονάδα αποσυναρμολόγησης οχημάτων, αποτελούμενη από ανυψωτήρα, κόπτες, πάγκους επεξεργασίας, υδραυλικούς γερανούς, «παπαγαλάκι» και πλήθος εργαλείων,
ειδικό ηλεκτρονικό σφυρί χάραξης αριθμών πλαισίων και κινητήρα και μεταλλικά γράμματα «ποντες»
πάνω από (1000) τεμάχια ανταλλακτικών παντός τύπου (εσωτερικού οχήματος, μηχανολογικού, ηλεκτρολογικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού)
πλήθος αυτοκόλλητων ταινιών, με εντυπωμένους αριθμούς πλαισίων οχημάτων
5 κιλά κάνναβης και 142 γραμμάρια κοκαΐνης
29.000 ευρώ, καθώς και
πιστόλι και φυσίγγια.
Τα μέλη της οργάνωσης στις επικοινωνίες τους χρησιμοποιούσαν συνεχώς κωδικοποιημένες εκφράσεις και λέξεις (αργκό) με σύνθετη ορολογία και συγκεκριμένες λέξεις για τον χαρακτηρισμό των συνεργατών τους, ενώ λάμβαναν αυστηρά μέτρα αντιπαρακολούθησης και προστασίας κατά τις μετακινήσεις τους.

Από τη μέχρι στιγμής έρευνα έχουν εξιχνιαστεί (22) περιπτώσεις, κλοπής οχημάτων, ενώ με βάση τα ευρήματα εκτιμάται ότι οι κλοπές οχημάτων που έχουν διαπράξει ξεπερνούν τις (500).

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αρχηγικά μέλη παρότι είναι άεργοι, έκαναν πολυτελή ζωή.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, ο οποίος τους παρέπεμψε σε τακτική ανάκριση.
Πηγή: Ελληνική αστυνομία

Σάββατο, 1 Οκτωβρίου 2016

Αληθινή ιστορία. Δείτε πώς βρέθηκε ένα κλεμμένο Smart...

Το αυτοκίνητο, ένα Smart κλάπηκε τον Απρίλιο 2016 από τον Άλιμο. Τον Σεπτέμβριο ΄16 πέντε μήνες μετά το αυτοκίνητο βρέθηκε να κυκλοφορεί με άλλες πινακίδες. Ο σύζυγος της ιδιοκτήτριας το αναγνώρισε από κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Μάλιστα το είδε 2 φορές στο δρόμο. Την πρώτη φορά δεν τον πρόλαβε αλλά την δεύτερη φορά σταμάτησε το αυτοκίνητο κάλεσε την αστυνομία και “τον μαζέψανε” . Είχε παραποιηθεί και ο αριθμός πλαισίου. Εμπειρογνώμονες εξέτασαν το αυτοκίνητο και τελικά το παρέλαβε η ιδιοκτήτρια.

Δευτέρα, 19 Σεπτεμβρίου 2016

Κλέβουν τα κλειδιά, παίρνουν το όχημα

Μας μετέφεραν και το μοιραζόμαστε μαζί σας.
Τους τελευταίους μήνες πολλοί έχασαν τα κλειδιά των αυτοκινήτων τους και κυρίως μάρκας Toyota Yaris και τελικά τους εκλάπη και το όχημα.

Προσοχή, υπάρχει σπείρα που πρώτα κλέβει τα κλειδιά με τρόπο που νομίζετε ότι απλά τα χάσατε και τελικά κλέβει αυτοκίνητα, με προτίμηση στα Toyota Yaris!

Κλοπές οχημάτων τα οποία στη συνέχεια αποσυναρμολογούσαν

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ Αθήνα, 14 Δεκεμβρίου 2018 Δηλώσεις του Διευθυντή της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, Ταξίαρχου Γεώργιου Κα...